Mhux se jkun hemm żbalji fid-direzzjonijiet lonġitudinali u lonġitudinali tal-bankina.Għalhekk, biss billi jillokalizza l-pożizzjoni tal-kolonna skont it-trażżin, jista 'jiġi żgurat li ma jkunx hemm żbalji fid-direzzjoni tax-xibka protettiva fid-direzzjoni lonġitudinali (mill-mod).Għalhekk, fil-lonġitudinali ( Fit-triq), mhux se jkun hemm żball fid-direzzjoni tat-tqegħid tal-bankina, u mhux se jkun hemm żball fl-orjentazzjoni lonġitudinali tax-xibka protettiva, u ma jkun hemm l-ebda devjazzjoni fid-direzzjoni lonġitudinali u lonġitudinali direzzjonijiet.

1. L-ewwel, iddetermina d-distanza bejn il-kolonni, u ħu pontijiet ta 'l-awtostrada, ħruġ ta' sikurezza, portijiet ta 'malji protettivi mobbli, vjadotti, u qsim invell bħala l-istandard tal-firxa tal-lejżer.Hemm żewġ tipi ta 'spazjar tal-kolonni: 2 m u 4 m.L-ispazjar ta '2 m huwa l-kolonna mgħollija, u l-ispazjar ta' 4 m huwa l-kolonna ordinarja.Madankollu, fil-proċess attwali tal-kostruzzjoni tal-inġinerija, spiss iseħħ spazjar irregolari.Il-pożizzjoni tal-installazzjoni tal-bord hija inċerta, għalhekk ipprova tevita spazjar b'forma speċjali meta tiddetermina l-ispazjar tal-kolonni.
2. Pożizzjonament vertikali: l-ewwel, iġbed linja dritta b'lapes aħmar fuq il-bankina skont id-distanza bejn il-kolonni, imbagħad uża ħabel u dwiefer biex tpoġġi linja tul it-triq, aġġusta l-forma tal-linja kontinwament, u mbagħad uża lapes aħmar biex issib il-linja vertikali perpendikolari mal-linja parallela fuq linja.Linja, u mbagħad sib il-linja vertikali fuq il-linja orizzontali li hija perpendikolari għal-linja orizzontali, u poġġi linja fuq il-linja orizzontali fid-direzzjoni tal-linja orizzontali, sabiex tiżgura li l-linja orizzontali tal-linja orizzontali tkun perpendikulari għal-linja orizzontali.
3. Għoli tal-kolonna ta 'kontroll: Kemm jekk il-limitu dekorattiv tal-kolonna huwiex stabbli, l-istabbiltà tal-ħajt tal-guardrail ta' veloċità għolja tiddetermina l-għoli assolut tal-kolonna, li huwa l-ogħla fattur għall-ħsara lineari tal-kolonna kontra l-ħabta.Fil-proċess tal-kostruzzjoni inizjali tal-proġett tal-kolonna kontra l-ħabta, aħna assumejna li l-ġebla tal-bankina hija bla dubju fl-elevazzjoni assoluta.Skont it-tpinġijiet tal-kostruzzjoni, l-elevazzjoni tal-bini tal-ħajt tal-kolonna hija 1750 px ogħla mill-ġebla tal-bankina.Meta tiddaħħal l-ewwel kolonna, kull kolonna hija Ibbażata fuq l-elevazzjoni assoluta, skont it-tpinġijiet tal-kostruzzjoni, ħajt wieħed huwa 1750 px ogħla mill-bankina, u mbagħad tintlaqat kull post, meta l-martell tal-pil jaqa 'fuq post, kull post. trid tintlaqat fuq post, u mbagħad Tolqot il-kolonna mal-kolonna, imbagħad tolqot il-kolonna mal-kolonna, u mbagħad agħmel l-għoli tal-kolonna elevazzjoni assoluta, skont it-tpinġijiet tal-kostruzzjoni, l-għoli tal-kolonna huwa għoli wisq, u kull kolonna għandha tkun għolja
4. L-instabilità tal-ħajt tal-ġebla tal-bankina ġenerali hija riflessa fuq il-ħajt tal-kolonna, li eventwalment tikkawża l-instabilità ġenerali tal-guardrail ta 'veloċità għolja.Minħabba n-numru ta 'kolonni, huwa diffiċli ħafna li taġġusta, u jiġi applikat il-metodu li ġej biex jikkontrolla l-għoli assolut tal-ħajt tal-kolonna., l-ewwel ikkalkula l-elevazzjoni assoluta tal-ħajt tal-ġebla tal-bankina bbażata fuq l-elevazzjoni assoluta tal-wiċċ tat-triq, u mbagħad ikkalkula l-elevazzjoni tal-bini tal-ħajt tal-kolonna skont il-fatt li l-ħajt tal-kolonna għandu jkun 1750px ogħla mill-ħajt tal-ġebel tal-bankina, u imbagħad kejjel b'mod preċiż kull kolonna meta tidħol fil-kolonna.